Yes... To be honest, It's already difficult to choose what to eat tonight with a group of 3 friends, so I can imagine that making economic decisions at 27 takes time 😅

Why don't we apply immediately 10% reciprocal tariffs, for 90 days? We have to show that we won't be weak!

Je te rejoins sur certaines choses, et sur d'autres je trouve ton raisonnement un peu simpliste. Déjà je ne vois pas où tu as été chercher le "plus de voitures" car il est évident qu'il faut réduire au maximum la dépendance à la voiture individuelle ! Ensuite, effectivement l'étalement urbain en France est un immense problème (entre autre) en terme de mobilité durable mais on ne pourra pas changer ça du jour au lendemain et les chercheurs et chercheuses nous montrent qu'au contraire de ce que tu sembles affirmer, les petites "voitures" électriques (véhicules intermédiaires) sont un chaînon actuellement manquant et pourtant essentiel pour pallier le manque de transport public notamment en zone rurale et à court terme. L'ADEME a d'ailleurs un plan spécial pour cela, l'extrême défi : https://xd.ademe.fr/

Pour le reste, évidemment les gros monstres SUV et compagnie devraient être relégués au siècle dernier et tout est emboîté (politique ferroviaire, logistique, aménagement du territoire (coucou la ZAN détricotée par nos chers sénateurs), agriculture, alimentation, et un gros etcetera !

Sur le sujet précis de la mobilité, je commande toujours le travail d'Aurélien Bigo, et tant qu'à faire chez Chaleur humaine, podcast également très recommandable (fev 2024)!

https://www.lemonde.fr/podcast-chaleur-humaine/

C'est pour ça que j'ai dit "notamment" :D

Mais pour le reste, si on renouvelle le parc automobile avec des voitures électriques de petite taille, tout en faisant de gros efforts sur le développement des transports en commun, des services de partage de voiture et surtout la mobilité douce, c'est une bonne chose écologiquement.

L'ADEME a bien résumé ça ici : https://www.ademe.fr/presse/communique-national/mondial-de-lautomobile-lademe-publie-son-avis-sur-le-vehicule-electrique-une-batterie-de-taille-raisonnable-assure-une-pertinence-climatique-et-economique/

Le souci actuel, c'est que les obligations (européennes et ensuite nationales) de mettre fin aux moteurs thermiques sont de plus en plus repoussées aux calendes grecques et qu'effectivement, acheter des nouvelles voitures thermiques pour remplacer le parc existants c'est plutôt une bonne chose pour la santé des habitants, mais pas nécessairement pour les autres types de pollutions...

Pour prolonger le débat, je repose ici le super travail de la fabrique des mobilités sur les ZFE : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Pour_des_ZFE-m_saines_et_justes_-_Anticiper_la_transition_des_mobilit%C3%A9s

A nouveau, il me semble que le souci des mesures actuelles c'est qu'elles vont dans le bon sens, mais ne sont pas suffisamment préparées d'un point de vue global (calendrier commun pour les communes et meilleure prise en compte des inégalités sociales).

L'écologie sans lutte des classes c'est du jardinage 😁

C'est inexact, notamment parce que les ZFE accélèrent le renouvellement du parc automobile et favorisent des modes de déplacement moins émetteurs en ville. On ne parle donc ici pas uniquement que de santé publique.

https://bonpote.com/les-zfe-une-bonne-politique-de-transition-ecologique/#elementor-toc__heading-anchor-5

Une bonne piste de réflexion ici : https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Pour_des_ZFE-m_saines_et_justes_-_Anticiper_la_transition_des_mobilit%C3%A9s

Les personnes en situation de handicap peuvent avoir une dérogation pour les ZFE. https://www.mieuxrespirerenville.gouv.fr/fiches-thematique/derogations/derogations-nationales?profil=Particuliers

Not open source afaik

It is indeed from the writers, but not from John's point of vue, I think he recognizes that the country is changing and is a bit hopeful. Well, we know what happened next! 😅

So, when will we have a proper open os for phones and what is the biggest problem here? Should we wait for EU to force google to dismantle the Play Store?

I'll y a moyen de payer moins cher via Spliiit, mais pas d'offre en ce moment pour qobuz... https://app.spliiit.com/marketplace

Sure, but look at this smile!

https://www.youtube.com/watch?v=Vi_2tPJYauc

The great taste of Charleston Chew! (I wish all of this was a joke)

Tiktok, is that you?

And they all are saying that on X! Oh the irony...

Quel est l'interêt de la comparaison avec l'élevage ? https://librairie.ademe.fr/energies/7475-plan-de-transition-sectoriel-du-sucre-en-france-rapport-de-synthese.html Des données existent et il faut être sur tous les fronts à la fois !

Ou bien si on regarde la chose avec plus de recul, ce serait justement exactement le bon moment pour politiquement changer la donne et réorienter les subventions monstrueuses au secteur de la viande (https://www.geo.fr/environnement/secteur-elevage-touche-1000-fois-plus-subventions-que-les-alternatives-viande-lait-enorme-probleme-gaz-effet-serre-216252) vers des alternatives bien moins émettrices mais également meilleures pour notre santé. Pourquoi ne pas convoquer une assemblée citoyenne qui étudierait ces questions de manière éclairée et pourrait soumettre au vote des assemblées (ou au référendum puisqu'il paraît que c'est le nouveau joujou de Macron) une nouvelle façon de voir notre agriculture de façon durable et justement rémunératrice pour les premier-es concerné-es.

That's quite a full-time game 🥲 https://www.washingtonpost.com/politics/2021/01/24/trumps-false-or-misleading-claims-total-30573-over-four-years/

Sacrée pensée complexe !

C'est un plus grand probleme que ce que vous semblez faire croire en blaguant car il faut de souvenir qu'on parle des gens qui décident (a priori) de l'avenir de millions. Et de ce fait, on pourrait s'attendre à ce qu'ils et elles travaillent dans de bonnes conditions et aient les idées suffisamment claires pour pouvoir travailler et prendre des décisions sans avoir besoin de recourir à des drogues dures pour tenir...