Darf ich erwähnen, dass meine staatlich anerkannte Ehefrau heute Geburtstag hat. Ich spare mir quasi einmal Blumen holen, aber dafür muss es aber ein großer sein.
Es gibt zwei, naja, eigentlich drei, Arten von Gleisfreimeldeanlagen. Eine nennt sich Gleisstromkreis, da wird über eine Schiene ein Strom geleitet, wenn jetzt ein Fahrzeug auf dem Gleis steht, wird der Strom über die Achse zu der anderen Schiene geleitet. Sobald an der sonst stromlosen Schiene eine Spannung anliegt, wird das Gleis als besetzt angezeigt. Wenn jetzt ein Lokführer zur Unterstützung der Bremsung sandet (Erhöhung der Reibung), kann sich eine isolierende Schicht aus Sand bilden und es kommt nicht zur Übertragung der Spannung zur anderen Schiene. Es gibt in der Eisenbahnwelt fast nichts schlimmeres als ein besetztes Gleis, dass als frei angezeigt wird, da wir im Regelbetrieb nicht auf Sicht fahren, sondern der Lokführer sich darauf verlässt, dass der Abschnitt vor ihm bei 'Grün' frei ist.Die anderen Gleisfreimeldeanlagen sind Achszähler und Tonfrequenz-Gleisstromgleis. Das letztere ist mir aber noch nie in freier Wildbahn begegnet.
Und ich kann nicht mal böse auf die Bahn sein, weil die dafür nichts kann.
Naja, da ist DB Infra GO seiner Pflicht des Rückschnitts nicht adäquat nachgekommen oder es handelt sich um ein Privatgrundstück, dann wird der Besitzer noch Spaß haben.
Mein Name ist Hase, vielleicht wegen Drogen, die verstehen da kein Spaß.